Bremsen, Bremsbeläge & Bremsscheiben vom Fachanbieter für  Bremstechnik

Beratung zu Bremsen - fragen Sie uns!

Der Dschungel der Bremsen ist kaum überschaubar, unzählige Bremsbeläge & Bremsscheiben. Damit Sie beim Bremsenkauf den Überblick behalten, beraten wir Sie gern ausführlich. Bei Autoteile Ralf Schmitz erhalten Sie die passende Bremse für den von Ihnen gewünschten Einsatzzweck maßgeschneidert! mehr...

Kaufen Sie nicht einfach eine Bremse!

Bremsen sollen kompromisslose Leistung, lange Lebensdauer und größtmögliche Sicherheit bieten. Diese Qualitäten erhält man leider nicht überall. Deshalb gilt: nur der Kauf von Bremsen beim Fachmann garantiert erstklassige Qualität! mehr...

Produkt News

GTÜ warnt vor Mängeln an Bremsen bei älteren Pkw mehr...

Opel Sonder-Bremsscheiben im Lochkreis 4x100 ab Lager lieferbar mehr...

Neue zweiteilige Bremsscheiben von ATE mehr...

Unser Bremsen Shop

Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat.Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Wir lösen jedes Bremsenproblem! mehr...

Im Blickpunkt

Fahrzeugstabilität beim Bremsen

Bei der Bremsanlage überlässt der Gesetzgeber nichts dem Zufall. Die Grundlagen für in Deutschland zulassungsfähige Bremsen sind beispielsweise im § 41 der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) niedergelegt, innerhalb Europas gilt die Richtlinie 71/320. Daneben existiert eine Vielzahl ergänzender Regelungen.

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Quietschende Bremsen – warum eigentlich?

Bevor die Frage beantwortet werden kann, muss vorher auf jeden Fall geklärt werden: Für welchen Zweck soll der Bremsbelag tauglich sein? Wo soll er eingesetzt werden? Auf öffentlichen Straßen, im Sportfahrerbereich, im Motorsport? Diese Fragen im Vorfeld zu beantworten ist unumgänglich, denn ein Bremsbelag ist immer ein Kompromiss aus Leistung, Komfort und Lebensdauer. Einen Bremsbelag der alles kann, gibt es nicht!

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Bremsflüssigkeit oft vernachlässigt!

Die Bremsflüssigkeit wird von vielen Auto- und Motorradfahrern häufig vernachlässigt. Sie verrichtet jahrein, jahraus unauffällig ihren Dienst, den Pedaldruck innerhalb des Bremssystems auf die Bremskolben zu übertragen. Warum also wechseln?

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