Da Bremsscheiben nur einen einseitigen Befestigungsflansch (Bremsscheibentopf) haben, tendiert der Reibring unter starker Erwärmung zur Schirmung. Das bedeutet, dass die Reibfläche der Scheiben von Plan- zur Kegelfläche wird und führt zu einem ungleichmäßigen Scheiben- und Belagverschleiß. Das macht sich schließlich durch Bremsrubbeln, pulsieren im Bremspedal oder Lenkradvibrationen bemerkbar.