Im Rückspiegel

Keine Steine gegen Hühnermörder auf vier Rädern!

Automobile sind laut, stinken, erschrecken die Menschen und fahren die freilaufenden Hühner tot – diese Meinung war vor 100 Jahren in Deutschland allgegenwärtig.

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1969 – Bremsbeläge als Gefahrenquelle

Die Zeiten wandeln sich – und mit Ihnen die Bremsbeläge. Doch früher war längst nicht Alles besser! So hob das Bundesverkehrsministerium beispielsweise am 8. Mai 1968 die Bauart-Genehmigungspflicht für Bremsbeläge auf.

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Achtung Vierradbremse!

Aus Angst vor einem Überschlag bei einer Vollbremsung besaßen Automobile in der Frühzeit der Motorisierung an der Vorderachse keine Bremse. Noch bis in die zwanziger Jahren waren Automobile lediglich an der Hinterachse mit einer Bremsanlage ausgerüstet.

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Die Ring-Scheibenbremse von Maico

Gleichermaßen für die Kenner von deutschen Motorrädern wie für die Liebhaber von Oldtimern dürfte der folgende Blogbeitrag interessant sein. Der Beitrag dreht sich um die Entwicklung einer nachrüstbaren Scheibenbremse für Automobile, die einst vom renommierten schwäbischen Motorradhersteller Maico mit großer Hoffnung auf den Markt gebracht wurde.

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