Technik

Die elektronische Differenzialsperre

Die Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns sind nicht zuletzt für ihre gute Straßenlage bekannt, die Komfort mit Sportlichkeit vereint. Doch gerade bei sportlichen Fahrzeugen, die durchaus auch im Grenzbereich gefahren werden, sind besondere Maßnahmen notwendig, um eben diese gute Straßenlage zu erreichen.

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Wo ist eigentlich der Bremskraftregler geblieben?

Bei älteren Fahrzeugen wurde er früher gerne vom TÜV bemängelt: der mechanische Bremskraftregler. Doch seit einigen Jahren scheint dieses Bauteil aus der Autowelt verschwunden zu sein. Wirklich?
AT-RS macht sich auf die Suche.

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Der Bremsassistent – ein versteckter Lebensretter

Mittlerweile findet sich in fast jedem Auto ein sogenannter Bremsassistent (BA) – doch kaum ein Autofahrer weiß, was das eigentlich genau sein soll und was er bewirkt.

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Bremsrekuperation – was ist das eigentlich?

Bremsrekuperation – ein neuer Begriff in der Autowelt, mit dem mittlerweile inflationär umgegangen wird. Eine andere Bezeichnung dafür ist „Regeneratives Bremsen“. Doch es ist wie so oft: Viele wissen gar nicht, über was sie eigentlich reden. Aus diesem Grund erklärt AT-RS, der Fachanbieter für Bremstechnik, folgend die dahinter stehende Technik.

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LKW-Bremsen: Verzögern unter Höchstlast

Wie eine PKW Bremse genau funktioniert, haben wir für Sie schon in einem früheren Beitrag ausgiebig beschrieben. Aber was unterscheidet sie zu einer LKW Bremse? Schließlich wird diese durch die hohen Lasten um ein vielfaches stärker belastet.

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Kräfte am Fahrzeug beim Bremsen

Jeder Autofahrer, der eine Schule besucht hat, kennt den Begriff „Massenträgheit“. Die Massenträgheit beschreibt die Eigenschaft von Körpern, in ihrem Bewegungszustand zu verharren. Dieser Massenträgheit unterliegt auch ein fahrendes Automobil. Die Massenträgheit kommt vor allem ins Spiel, wenn ein Fahrzeug gebremst werden soll oder wenn es in eine Kurve fährt. Denn genau dann versucht das Fahrzeug, in seinem „Bewegungszustand zu verharren“.

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