Technik

Bremsbelag DIY

Was macht man, wenn man einen ganz speziellen Bremsbelag fahren möchte, der Hersteller diesen aber nicht für den verbauten Bremssattel herstellt und vertreibt? Viele Möglichkeiten bleiben da leider nicht - wir stellen Euch heute eine ziemlich kreative vor...

Hacked

Infotainmentsysteme mit Anbindung ans Internet sind bei vielen aktuellen Fahrzeugen mittlerweile Standard. Dass dieses Komfort-Feature aber auch ein nicht zu unterschätzender Angriffspunkt für Hacker sein kann, zeigen vermehrt Berichte von gehackten Fahrzeugen. Wie weit der Zugriff in die Bordelektronik gehen kann und welche Sachen Hacker so anstellen können, haben wir uns mal ein bisschen genauer angesehen...

Rippen versus Noppen

Belüftete Bremsscheiben sind mittlerweile auf fast jedem Fahrzeug zu finden. Doch warum verbaut man überhaupt solche Scheiben und wo ist der Unterschied zwischen Innen- und Außenbelüftung? Sind gebogenen Rippen besser als gerade und wie genau funktioniert die Wärmeableitung? Wir versuchen mal ein bisschen Licht ins Dunkel zu bringen...

Farbig eloxierte Tarox Mehrkolben-Bremssättel

Da es bei unserem letzten Beitrag zu diesem Thema doch ein paar Fragen und Kommentare gab, haben wir das Thema nochmals aufgegriffen und ein paar Fakten ein wenig differenzierter dargestellt.

Farbig eloxierte Tarox Mehrkolben-Bremssättel

Durch die Aufrüstung des eigenen Kfz mit Mehrkolben-Bremssätteln kann die Brems-Performance deutlich gesteigert werden. Was dabei genau im Bremssystem passiert, worauf man achten sollte, mit welchen Folgen man rechnen muss und wie man diesen begegnet, beschreiben wir in diesem Beitrag.

Elektronische Parkbremse für Trommelbremsen

Mit dem neuen, elektrischen Parkbremssystem für Kleinwagen, ist der Bremsenmarkt richtig in Bewegung gekommen. Continental hat eine Bremse entwickelt, die sich der Vorteile einer reinen Trommelbremse bedient und diese elegant und elektronisch geregelt, zu einer leistungsfähigen Parkbremse adelt.

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