Bremse auf dem Stand der Zeit

Frage: Herr Bollinger, Ihr Schmuckstück glänzt ja, als käme es direkt vom Fließband.

Antwort: Ja, meinen Oldie pflege und hege ich jetzt schon seit 17 Jahren. Der ist besser als bei Auslieferungszustand 1970. Nicht nur habe ich ihn auf elektronische Zündung umgerüstet und verschiedene andere Verbesserungen vorgenommen, auch bei der Bremse ist der Wagen absolut auf der Höhe der Zeit.

 

Frage: Erzählen Sie doch bitte kurz, was Sie mit der Unterstützung von AT-RS verbessern konnten.

 

Antwort: Gerne. Also erst einmal habe ich die Suche nach alten Bremskomponenten eingestellt. Da wird auf Märkten und im Internet zum Teil völlig überalterte Lagerware angeboten, die wohl neu aussehen mag, aber eigentlich lebensgefährlich ist. Teile in Top-Qualität für meinen Oldie bekomme ich stattdessen ohne Sucherei bei AT-RS – und das zum vernünftigen Preis.

 

Frage: Haben Sie ein konkretes Beispiel?

 

Antwort: Ja. Also, gerade habe ich speziell Bremsmanschetten aus Gummi und Bremsbeläge gemeint. Aber auch bei den Bremsleitungen bietet AT-RS eine sehr interessante Alternative, denn es gibt dort Stahlflex-Bremsschläuche, die nicht verspröden und eine unbegrenzte Lebensdauer besitzen. Das Beste dabei ist, dass das glänzende Stahlgewebe von einer schwarzen Gummihülle umschlossen ist und so die Bremsschläuche optisch nicht vom Original zu unterscheiden sind.

Frage: Bei der Pflege und Erhaltung Ihres Oldtimers machen Sie einen deutlichen Unterschied zwischen Optik und Technik?

Antwort: Ja, in jedem Fall. Die Optik muss original bleiben, da wird nichts verändert. Bei der Technik erlaube ich mir Verbesserungen, gerade wenn sie – wie bei der Bremse – die Sicherheit verbessern, ohne die Optik zu beeinträchtigen. Ich sage immer: Sieht aus wie das Original, bremst aber besser!

Das Team von AT-RS bedankt sich für das Interview und wünscht weiter gute Fahrt.