Verschleiß der Bremse - Erklärung im Bremsen Fachlexikon - at-rs.de

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Verschleiß

Verschleiß oder auch Abrieb ist der durch Gebrauch entstandene Materialverlust an der Oberfläche.

Bei Bremsbelägen und Bremsscheiben entsteht Abrieb durch Reibung und äußert sich durch Bremsstaub.

Hierdurch entsteht Verschleiß sowohl an Bremsbelägen, als auch an den Bremsscheiben.

Bremsen von A bis Z

FACHBEGRIFFE RUND UM DIE BREMSE

Verständlich und nachvollziehbar erklärt

--- A ---

Ablaufende Bremsbacke

Aktuator (Aktor)

Anaerobe Haftmittel

Aufgenietete Bremsbeläge

Auflaufende Bremsbacken

Ausgleichsverbindung

Außenbelüftet

--- B ---

Belüftete Scheibenbremsen

Betätigungskraft

Bremsbelagabrieb

Bremsenreiniger

Bremsflüssigkeit

Bremskraftbegrenzer

Bremskraftregler

Bremskraftverstärker

Bremskraftverteilung

Bremsscheibendurchmesser

--- C ---

Cable Puller System

--- D ---

Dampfblasenbildung

Delamination (Edge-Lifting)

Druckluftbremse

--- E ---

Einkolbensattel

Entlüftungsschraube

Entlüftungsventil

Entsorgung gebrauchter Bremsflüssigkeit

--- F ---

Festsattelbremse

Feststellbremse

Faserverbundwerkstoffe

--- G ---

--- H ---

Halbmetallische Beläge

Hauptbremszylinder

--- I ---

Innen umgriffene Bremsscheibe

--- J ---

--- K ---

Kältebehandlung

Kinetische Energie

Kolbenrücksetzhebel

Kompressibilität

--- L ---

Luftdruckbremse

Lufteinlasstrichter

--- M ---

Magnetpulverbremse

Massenträgheitsmoment

Massive Bremsscheiben

Monoblock-Bremssattel

--- N ---

--- O ---

Organische Bremsbeläge

--- P ---

Pascalsches Gesetz

Perimeterbremse

--- Q ---

--- R ---

Radbremszylinder

Rollenbremsprüfstand

--- S ---

Schwarze Bremsscheiben

Schwimmsattelbremse

--- T ---

--- U ---

UFO-Bremsscheibe

--- V ---

Verglaste Bremsbeläge

Verschleißanzeiger

Verunreinigungen

--- W ---

Waagebalkensystem

Wärmebehandlung

--- X ---

X-by-wire-System

--- Y ---

--- Z ---

Zangenhandbremse

Zweikreis-Bremssystem

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