Das Thema Gewichtsreduktion bei Bremsscheiben wird immer mehr zu Thema - die Hersteller setzen auf Nieten und Stifte oder ein Press-/Stecksystem mit denen die extrem leichten Bremstöpfe an die Reibringe montiert werden. Nennt sich dann Compound- und/oder Leichtbau-Bremsscheibe.

Auch das Thema Umweltschutz bei Bremsbelägen war Thema. Ferodo erfüllt mit seinem neuen “ECO-friction” Belag heute schon die Umweltauflagen der Zukunft und kommt der Gesetzgebung damit zuvor.

Schon länger bekannt und beliebt sind die ATE Ceramic Bremsbeläge die sich durch reduzierten Bremsstaub auszeichnen. Die geringere Verschmutzung durch Bremsstaub ist hier sehr schön am Beispiel der Alufelge zu sehen.

Wie wir schon in einem der letzten Beiträge beschrieben haben, wird der Einsatz von Aktoren bei der Handbremse und somit die elektronische Parkbremse (EPB) immer beliebter. Am Beispiel des 4-Kolben Monoblock Bremssattels kann man sehr schön die Positionierung und die Einbautiefe eines solchen Systems sehen. So ein kleiner Stellmotor braucht schon ordentlich Platz. ATE gewährte an seinem Bremssattel sogar einen detaillierten Einblick in diese Aktuator-Technik.

Neben diesen ganzen technischen und mechanischen “Spielereien” gab es aber natürlich auch was fürs Auge - zum einen in Form von netten Hostessen und zum anderen in Form von aufwändigen Exponaten. Was der Kollege in schwarz/gelb uns verkaufen wollte, ist aber nicht so ganz klar geworden...

Aber auch zum Thema Sortimentserweiterung sind wir auf der Fachmesse Automechanika fündig geworden. Pinke Fußmatten und eine schier unüberschaubare Menge an Duftbäumchen werden also bald unseren Lageristen erfreuen… Okay - vielleicht haben wir aber auch ein Einsehen und nehmen hiervon Abstand - alles muss man sich dann doch nicht antun ;)