Wer als Student neben dem Studieren noch Freizeit findet, kann diese sicher mit vielen mehr oder minder sinnvollen Tätigkeiten wie Schachclub, Theater AG oder der Studenten-Band füllen. Nicht so an der TU Braunschweig - hier wird seit 16 Jahren erfolgreich an selbst entwickelten "Formula Student" Rennwagen gewerkelt, die seit 2012 sogar komplett elektrisch unterwegs sind...
Rennsport ist Extrembelastung für Mensch und Maschine. Am Beispiel des Ferrari F430 GT3 wollen wir Euch heute mal zeigen, welche Bremskomponenten die knapp 1200 Kilo des 288000 Euro- Rennwagens vor der Kurve wieder einfangen.
Während die meisten Bremsscheiben und Reibringe heutzutage gegossen werden, gibt es in manchen Bereichen auch noch exotischere und aufwändigere Formen der Herstellung. So z.B. bei TAROX, die mit ihren “Billet” Scheiben auch Kleinserien und Spezialanfertigungen realisieren können.
Heute wollen wir mal ein wenig mit den Mythen und Irrtümern rund um den zurecht beliebten ATE Ceramic Bremsbelag aufräumen. Was kann dieser Belag, wofür ist er geeignet und bei welchen Kombinationen bzw. Anforderungen sollte man besser zu einem anderen Belag tendieren...
Das Fälschen von Kfz-Ersatzteilen - auch im Bereich der Bremsbeläge und Bremsscheiben - ist ein florierender Markt mit starken Zuwachszahlen. In diesem Bereich werden jährlich bis zu 10 Milliarden Euro Schaden verursacht. Und dabei sind die Folgeschäden durch qualitativ minderwertige Bremskomponenten noch nicht mit eingerechnet. Unsere Meinung: FINGER WEG von Billigware! Aber lesen Sie selbst...
Seit Jahren werden Sportwagen der Mittel- bis Oberklasse immer besser und schneller. Nur die Entwicklung der Bremsen dieser Fahrzeuge scheint auf der Stelle zu stehen und teilweise sogar reaktionär zu sein. Ist das wirklich so und wenn ja, woran mag das liegen? Wir haben uns die Sache mal genauer angesehen...
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