Blickpunkt

Wer sein Fahrzeug ernsthaft leistungssteigern will, muss tief in die Tasche greifen. Zu einem Umbau gehören andere Kolben und Nockenwellen, meist ein neuer Zylinderkopf mit größeren Ventilen, häufig auch ein auf den größeren Gasdurchsatz abgestimmter Auspuff, eine neue Ansauganlage sowie eventuell ein Turbolader. Hinzu kommen die notwendigen Anpassungen am Motorsteuergerät hinsichtlich Zündung, Einspritzung und gegebenenfalls Ladedruck.

… ist angewandte Physik! Gerade hier bringt das Wissen um die technischen Zusammenhänge einen deutlichen Gewinn an Performance. Die beste Wahl der Reifen nutzt nichts, wenn das Fahrwerk nichts taugt. Denn das aus Dämpfer und Federn bestehende Fahrwerk hat die Aufgabe, die Reifenaufstandsfläche in jeder Fahrsituation perfekt auf der Straße zu halten. Und genau hier scheidet sich die Spreu vom Weizen: Vor einem Umbau muss sich deshalb jeder Fahrer darüber im Klaren sein, was er überhaupt möchte und wo der Wagen später eingesetzt werden wird.