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Bremsscheiben und Bremsbeläge - Kombinieren Sie richtig!
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2. März 2013 15:18
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Bremsscheiben und Bremsbeläge – kombinieren Sie richtig!

Die Aufgabe, die Bremsscheiben und Bremsbeläge gemeinsam zu erfüllen haben, ist klar: Dadurch, dass sie aneinander reiben, bremst das Fahrzeug. Doch die Produktwahl wird für den Laien schnell zum Puzzlespiel. Denn sobald der Kunde etwas besonderes möchte, also höhere oder ganz spezifische Ansprüche an seine Bremse stellt, wird´s kompliziert. Wir geben Ihnen einen kleinen Überblick, welche Kombinationen Sinn machen und welche nicht.

2. März 2013 15:18
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15. Oktober 2012 15:47
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Motorsport-Technologie für die Straße

Möglichkeiten zum Um- und Aufrüsten der Serienbremsanlage gibt es reichlich. Der Umbau einer Serienbremsanlage auf eine höhere Leistung ist nicht das Problem, reine Motorsporttechnologie für die Straße ist beileibe keine Utopie.

15. Oktober 2012 15:47
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Disc Brakes Australia gelocht/geschlitze Sportbremsscheiben
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23. Februar 2012 16:04
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Bremsscheiben – gelocht oder geschlitzt?

Beim Aufrüsten von Bremsscheiben tauchen immer wieder Fragen auf: Sind geschlitzte Bremsscheiben oder aber gelochte besser geeignet zur Leistungssteigerung des Bremssystems? Welche bremsen besser, welche halten länger?

23. Februar 2012 16:04
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Continental MK C1 ersetzt den Bremskraftverstärker
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7. November 2011 18:09
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Continental MK C1: Abschied vom Bremskraftverstärker

Der Continental-Konzern stellte jüngst zur IAA eine neue Systemkomponente innerhalb der Bremsanlage vor – doch kaum ein Autofahrer nahm davon Notiz. Dies lag vor allem daran, dass nur wenige Autofahrer diese neue, MK C1 genannte Errungenschaft in ihrer Wirkung und Bedeutung erkannten.

7. November 2011 18:09
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TAROX Sportbremsanlage Grande
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4. Oktober 2010 18:55
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Sportbremsanlagen – Fachberatung ist nötig!

Wie sich Fehlkäufe vermeiden lassen und was gerade für Sportfahrer beim Tausch der Bremsanlage zu beachten ist, soll der folgende Artikel darlegen.

4. Oktober 2010 18:55
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5. August 2010 10:35
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Fahrzeugstabilität beim Bremsen

Bei der Bremsanlage überlässt der Gesetzgeber nichts dem Zufall. Die Grundlagen für in Deutschland zulassungsfähige Bremsen sind beispielsweise im § 41 der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) niedergelegt, innerhalb Europas gilt die Richtlinie 71/320. Daneben existiert eine Vielzahl ergänzender Regelungen.

5. August 2010 10:35
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