Bremspunkt - Thema

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Bevor die Frage beantwortet werden kann, muss vorher auf jeden Fall geklärt werden: Für welchen Zweck soll der Bremsbelag tauglich sein? Wo soll er eingesetzt werden? Auf öffentlichen Straßen, im Sportfahrerbereich, im Motorsport? Diese Fragen im Vorfeld zu beantworten ist unumgänglich, denn ein Bremsbelag ist immer ein Kompromiss aus Leistung, Komfort und Lebensdauer. Einen Bremsbelag der alles kann, gibt es nicht!

Bremsflüssigkeit: oft vernachlässigt!

Die Bremsflüssigkeit wird von vielen Auto- und Motorradfahrern häufig vernachlässigt. Sie verrichtet jahrein, jahraus unauffällig ihren Dienst, den Pedaldruck innerhalb des Bremssystems auf die Bremskolben zu übertragen. Warum also wechseln?

Wer besser bremst, steht schneller – diese banale Tatsache sollte für verantwortungsbewusste Autofahrer kein Geheimnis sein. Die physikalischen Zusammenhänge sind jedenfalls klar: Wird ein Fahrzeug beschleunigt, ergibt sich aus den Faktoren Masse und Geschwindigkeit die Energiemenge. Diese Energie ist als Bewegungsenergie (kinetische Energie) im fahrenden Auto gespeichert.

Seit dem 1. April 2001 gilt europaweit die Norm ECE R 90 als einheitliche Richtlinie, die Mindestanforderungen an die Qualität von Ersatz-Bremsbelägen definiert. Mit diesem Produktstandard soll Bremsbelägen zweifelhafter Herkunft und den damit einhergehenden Sicherheitsrisiken entgegengewirkt werden.

Verirren Sie sich beim Bremsenkauf nicht im Produktdschungel! Lassen Sie sich lieber von uns zu Ihren Fragen rund um die Bremse beraten. Bei Autoteile Ralf Schmitz bekommen Sie die passende Bremse für den von Ihnen gewünschten Einsatzzweck nach Maß geschneidert.

Die Zahl der Pkw mit schwerwiegenden Mängeln hat auf Deutschlands Straßen trotz Abwrackprämie zugenommen.

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