Mit eines der beliebtesten Fahrzeuge, wenn es um das Thema Tuning geht, ist sicher immer noch der Nissan GT-R. Das Fahrzeug aus dem Land der aufgehenden Sonne ist seit 2007 eine feste Größe, wenn es um extreme Power und beeindruckendes Handling zum überschaubaren Preis geht.
Ursachen für Bremsenrubbeln gibt es viele. Nicht immer sind abgenutzte Bremsscheiben oder -beläge Schuld daran, denn auch mit neu belegten Bremsen kann es zum Bremsrubbeln kommen. Woran es liegen kann, dass die Bremse vibriert und rubbelt, haben wir in diesem Beitrag ein bisschen näher beleuchtet.
Viele von Euch kennen das Problem: Ihr habt Euch beim Auktionshaus Eures Vertrauens eine günstige Audi TT-RS oder Porsche Cayenne Bremsanlage gekauft, sie an Euren Golf 5 GTi geschraubt und fragt Euch nun, welche Bremsbeläge da überhaupt so rein passen. Wir haben die Lösung für das Problem!
Da hatten wir die Tage aber mal nen sportlichen Kandidaten zum Bremsenservice auf der Bühne. Der 408 PS starke Porsche 911 Carrera GTS benötigte das Komplettpaket - Bremsscheiben und Bremsbeläge rundherum.
Ohne arrogant wirken zu wollen: Als Fachanbieter für Bremstechnik sind wir der Meinung, dass wir im Online-Shop keine Kundenbewertungen anzeigen können und dürfen. Welche Gründe uns dazu bewogen haben und was unser Weg ist, lesen Sie in diesem Beitrag.
Heute wollen wir mal ein wenig mit den Mythen und Irrtümern rund um den zurecht beliebten ATE Ceramic Bremsbelag aufräumen. Was kann dieser Belag, wofür ist er geeignet und bei welchen Kombinationen bzw. Anforderungen sollte man besser zu einem anderen Belag tendieren...
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