Sicherheit bergauf und bergab
Frage: Herr Leverkus, Sie haben Ihr Tourenmotorrad auf Stahlflex-Bremsschläuche von Evolity Brakes umgerüstet. Sind Sie mit dem Ergebnis zufrieden?
Antwort: Ehrlich gesagt hat es ein wenig gedauert, bis ich den Unterschied erfahren konnte – doch dann umso mehr! Denn ich fahre mit meiner Lebensgefährtin gerne lange Touren über die Alpen mit viel Gepäck. Bislang habe ich immer gegen Ende einer solchen für die Bremse doch recht strapaziösen Bergtour gemerkt, wie der Weg am Bremshebel bedrohlich länger wurde.
Frage: Also Verlust des Druckpunkts und eine nachlassende Bremsleistung. Ein typisches Phänomen.
Antwort: Genau. Bei meinem Motorrad wurde die Bremsflüssigkeit heiß und damit das Gummi des Bremsschlauchs immer weicher, so dass sich der Bremsschlauch mit steigender Temperatur beim Bremsen stärker ausdehnte. Damit wuchs der Weg am Bremshebel und die Bremswirkung verschlechterte sich.
Frage: Und das hat sich mit den Stahlflex-Bremsschläuchen von Evolity Brakes verbessert?
Antwort: Ja, gravierend – denn durch das hochfeste Stahlflex-Gewebe dehnt sich der Bremsschlauch nicht mehr aus. Seitdem bleibt selbst bei heftigen Touren der Hebelweg gleich und die Bremswirkung konstant hoch, darüber hinaus bleibt der Druckpunkt sauber.
Frage: Ihr Fazit?
Antwort: Ich kann jedem Tourenfahrer nur zu einer Umrüstung auf hochwertige Stahlflex-Bremsschläuche, so wie sie AT-RS anbietet, raten. Viele Sportmaschinen sind ja mittlerweile schon ab Werk mit Stahlflex-Bremsschläuchen ausgerüstet, aber bei Tourern ist es meiner Meinung nach genauso wichtig. Für EVOLITYhabe ich mich entschieden, weil die Schläuche dort grundsätzlich mit ABE ausgeliefert werden, da habe ich keine weitere Arbeit und zusätzliche Kosten mit der Eintragung in den Brief.
Das Team von AT-RS bedankt sich für das Interview und wünscht weiter gute Fahrt.
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