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SEAT CORDOBA (6L2) 1.2 12V
Bauzeit:05.2006 - 11.2009
KW / PS:51 / 70
Hubraum:1198 ccm
Zylinder:3

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Tarox Bremsanlage 6 Kolben 1.589,99 €
inkl. 19% MwSt zzgl. Versandkosten

Einbaukriterien:
- für Fhzg. mit 288/312x25mm Scheiben, andernfalls Radträger-Umrüstung erforderlich
- ab Felgengröße: 17 Zoll

Bremsanlage bestehend aus:
- 323x28 mm Sportbremsscheiben
- 1-teilige Bremsscheiben
- Ausführung: F2000 geschlitzt
- 6 Kolben Festsattel
- Bremsbeläge, Stahlflexbremsleitungen
- Bremssattelhalter, Montagematerial
Zulassung gemäß StvZO:
mit Zulassung
Teilegutachten liegt bei

Eine Begutachtung der Montage
beim TÜV / Dekra ist erforderlich!

Lieferzeit: Lieferumfang:   
9 - 14 Tage 1 Kit
Einbauort:  
Vorderachse  
Optionen bitte auswählen:
Belagtyp
Bremssattelfarbe
Reibringtyp
Zubehör
  
  
Beschreibung
 
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Hinweis
 

Eine TAROX Mehrkolbenbremsanlage wird Ihnen eine außerordentliche Performance und ein vollkommenes Sicherheitsgefühl geben. Durch Verwendung von extrem verwindungssteifen Bremssätteln werden Probleme wie Deformation und Vibration von Bremsscheiben komplett verhindert.

Die einzelnen Komponenten im Überblick:

TAROX Bremssättel:
TAROX bietet eine Vielzahl verschiedener Bremssättel für alle Einsatzgebiete und Kundenansprüche an. Um die passenden Sättel für jede Applikation zu finden, bedarf es der Berücksichtigung verschiedener Gesichtspunkte.

Anzahl der Bremskolben:
Das Prinzip lautet: Je mehr, desto besser! Also wählen Sie sechs Kolben anstatt vier und zehn Kolben anstatt sechs. Es sei denn, es liegen technische Beschränkungen vor.

Der Vorteil von Mehrkolbensätteln besteht in:

  • gleichmäßigere Druckverteilung auf der Trägerplatte
  • bessere Kühlung der Beläge
  • niedrigere Belastung des Bremssattels
  • besseres Pedalgefühl

Kolbengröße:
Für jeden TAROX Bremssattel bieten wir verschiedene Kolbengrößen an. Wenn Sie sich ob der Größe unsicher sind, wird unsere technische Abteilung Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Verfügung stehen.

Bremssattelfarbe:
Alle TAROX Bremssättel sind standardmäßig schwarz eloxiert. Farbwünsche (rot, blau, gelb usw.) sind gegen Aufpreis lieferbar. Bitte beachten Sie jedoch, dass die farbigen Bremssättel mehr Pflege bedürfen und nicht die gleiche Alterungsbeständigkeit wie die standardmäßig grauen Sättel haben.

Wartung:
Alle TAROX Bremssättel sind wartungsfrei. Die Verwendung innerer O-Ringe, die Staub und Schmutz vom Eindringen abhalten erlaubt es, die Sättel ohne Staubschutzmanschetten - wie bei anderen Modellen üblich - auszuliefern. Im unwahrscheinlichen Fall, das ein Sattel doch einmal überholt werden muss empfehlen wir, den Sattel zur Begutachtung einzusenden.

Bremsscheiben:
TAROX Bremsanlagen beinhalten je nach Ausführung 1- oder 2-teilige Bremsscheiben. Die 1-teiligen Scheiben werden in der Regel bei kleineren Umrüstanlagen bis 300mm verwendet um die Kosten in einem angemessenen Rahmen zu halten. Die Scheiben der Bremsanlagen sind konstruiert, dass eine möglichst große Reibfläche abgegriffen werden kann. Gleichzeitig legt TAROX größten Wert auf ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht - ungefederter Masse - und Performance.

Bremsscheiben für Anlagen sind in den Version C83 (geschlitzt), F2000 (geschlitzt), Sport Japan (gelocht/geschlitzt) und D95 (gelocht) verfügbar. Obwohl die Ausführung D95 (gelocht) prinzipiell angeboten wird, empfehlen wir in den meisten Fällen mit Blick auf die Standfestigkeit die Verwendung der F2000 Scheiben.

Bremsbeläge
TAROX Bremssättel wurden konzipiert um Bremsbeläge mit einer möglichst großen Reibfläche verwenden zu können. Im Fall der B350-12, B400-12 und B400-GT16 Sättel werden sogar 4 Beläge pro Sattel verwendet um eine größtmögliche Reibbelagoberfläche zu erreichen.

Alle Sättel werden standardmäßig mit der Bremsbelagmischung 113 Strada ausgeliefert. Diese bietet einen sehr guten Kompromiss zwischen Performance und Komfort. Sollten Sie einen Einsatz ausschließlich auf der Rennstrecke anstreben, teilen Sie uns dies bitte bei Ihrer Bestellung mit.

Einsatzgebietvorgesehener Belag
Straße113 (Strada)
Track Day114 (Corsa)
Rennstrecke116 (Track) / 118 (Enduro)

Verwendung auf Rennfahrzeugen:
Die meisten TAROX Bremsanlagen eignen sich hervorragend für schnellste Straßenfahrzeuge als auch dem Gebrauch auf der Rennstrecke. Lediglich die Bremsbelagmischungen sollten für die jeweiligen Einsatzgebiete entsprechend abgestimmt werden.

Da die Verwendung auf der Rennstrecke einen ungleich höheren Verschleiß mit sich bringt, empfehlen wir die regelmäßige Wartung um auftretende Fehler im System - etwa aufgekochte Bremsflüssigkeit - frühstmöglich zu erkennen. Unsere technische Abteilung steht Ihnen bei Fragen gerne beratend zur Seite.

Homologation und Zertifizierung:
TAROX fertigt nach DIN ISO EN 9001. Zudem steht TAROX in ständigem Kontakt mit den zuständigen Zertifizierungsstellen -TÜV und KBA- um das bestehende QM-System auf aktuellstem Stand zu halten.

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