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VW EOS (1F7, 1F8) 1.6 FSI
Bauzeit:06.2006 - 05.2008
KW / PS:85 / 115
Hubraum:1598 ccm
Zylinder:4

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Revo Bremsanlage Mono 6 3.079,20 €
inkl. 19% MwSt zzgl. Versandkosten

Einbaukriterien:
- für Fhzg. mit 288/312x25mm Scheiben, andernfalls Radträger-Umrüstung erforderlich
- ab Felgengröße: 19 Zoll
- Einbauort: Vorderachse

Bremsanlage bestehend aus:
- 355x32 mm Sportbremsscheiben
- 2-teilig mit verschraubtem Bremstopf
- Bremsscheibentyp: geschlitzt
- 6 Kolben Festsattel
- Bremsbeläge, Stahlflexbremsleitungen
- Bremssattelhalter, Montagematerial
Zulassung gemäß StvZO:

ohne Zulassung
Achtung bei Nutzung von Produkten ohne Zulassung
im Bereich der StvZO erlischt die Betriebserlaubnis
Ihres Fahrzeuges.

Lieferzeit: Lieferumfang:   
10 - 14 Tage 1 Kit
Einbauort:  
Vorderachse  
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Revo Bremsanlage Mono 6

Für die Fahrer, denen die Serien-Bremsleistung nicht genügt, hat REVO das Big Brake Kit mit Mono 6 Bremssattel entwickelt. Je nach Fahrzeug besteht das REVO Big Brake Kit aus 355x32 oder 380x32mm großen, zweiteilig schwimmend gelagerten Bremsscheiben mit Aluminium-Bremstopf, sowie 6-Kolben Aluminium Monoblock Bremssätteln und Aluminium Bremssattelhaltern. Als Reibpartner werden Ferodo DS Performance Bremsbeläge geliefert - REVO Stahlflex-Bremsleitungen sowie Motul Dot 5.1 Bremsflüssigkeit komplettieren das Kit.

Das vom weltweit führenden Bremsenhersteller Alcon produzierte Big Brake Kit wurde auf einer Vielzahl von Fahrzeugen unter extremen Bedingungen, sowohl im Straßenverkehr als auch auf der Rennstrecke getestet und konnte seine außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit, Kurve für Kurve und Bremsung für Bremsung unter Beweis stellen.

Wie nicht anders zu erwarten, wurden bei der Herstellung des Big Brake Kits von REVO nur die besten Materialien, Techniken und Verfahren eingesetzt. Das aus Großbritannien stammende Unternehmen Alcon steht nicht umsonst seit 30 Jahren an der Spitze der Motorsport-Bremsen-Produzenten.

Hauptmerkmale des REVO Big Brake Kits im Überblick:

  • gesteigerte Bremsleistung auf Straße und Rennstrecke
  • geringere ungefederte Massen am Rad
  • verbessertes Pedalgefühl
  • geringere Wartungs- und Instandhaltungskosten
  • überragende Wärmeableitung
  • deutlich reduzierte Fading-Gefahr


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