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AUDI A3 (8P) Sportback RS3 quattro
Bauzeit:04.2011 - .
KW / PS:250 / 340
Hubraum:2480 ccm
Zylinder:5

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EBC Bremsbeläge Bluestuff NDX 248,70 €
inkl. 19% MwSt zzgl. Versandkosten

Einbaukriterien:
- Bremssystem: Brembo (Verschleißanzeiger entfällt)
Zulassung gemäß StvZO:
mit Zulassung - ECE R 90
Eintragungsfrei

Lieferzeit: Lieferumfang:   
3 - 6 Tage 1 Satz
Einbauort:  
Vorderachse  
  
  
Beschreibung
 
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Hinweis
 

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge

Der weltweit erste Renn-Bremsbelag der auch auf der Straße gefahren werden kann.

Der größte Vorteil des neuartigen EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge ist, dass sie auch im kalten Zustand einen hervorragenden Biss gewährleiten und das Bremsgefühl sich immer weiter steigert, so dass er ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke, als auch auf der Straße ist.
Dieser Effekt wird durch spezielle natürliche Beschichtung erreicht, welche weniger rau ist und so für die Bremsscheiben schonender sind als semi-metallische Fasern, welche herkömmlich genutzt werden.

Zur besseren Belüftung besitzen die EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge sogenannte "V-Grooves".
Hierbei handelt es sich um tiefe Rillen, welche für eine optimale Belüftung sorgen und den anfallenden Bremsstaub und Schmutz schneller von der Oberfläche entfernen.

Das EBC Bluestuff NDX Reibmaterial wird durch eine einzigartige chemische Zwischenschicht mit der Trägerplatte verbunden. Diese Unterlage sorgt dafür, dass die Haftung zwischen Bremsbelag und Trägerplatte gegenüber herkömmlichen Bremsbelägen um das fünffache erhöht wird.

Die EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge sind optimal für schwere und schnelle Fahrzeuge, welche sportlich gefahren werden und teilweise auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

Die Lebensdauer der Bluestuff NDX Bremsbeläge ist gegenüber der EBC Yellowstuff Bremsbeläge noch einmal verbessert worden. Auch das Einfahren der EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge wird dank einer neuartigen Beschichtung zum "Kinderspiel". Denn diese Beläge werden quasi von Werk aus eingefahren.
Eine Hitzebehandlung sorgt dafür, dass der Bremsbelag nach drei bis vier Bremsvorgängen auf der Rennstrecke eingefahren ist.

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