Torsionsgefederte Sinterscheibe

Änderungen von Serienkupplungen zu Performancekupplungen:
- der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment
- höhere themische Belastbarkeit als organischer Reibbelag
- höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag
- torsionsgedämpfte Kupplungscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe
- sehr resistent gegen Schmutz
- aggressives Anfahrverhalten
Einsatzgebiete
- Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross)
- Bergrennen (z.B. Gruppe N)
- Rallye (z.B. Gruppe N)
- Slalom
- Drift